Eļļas{0}}iegremdēto transformatoru darbības režīmi
Atstāj ziņu
Strāvas transformatora darba spriegums parasti nedrīkst pārsniegt 105% no darba krāna sprieguma un nedrīkst pārsniegt sistēmas maksimālo darba spriegumu. Īpašiem lietojumiem ir atļauta darbība līdz 110% no nominālā sprieguma.
Eļļas -iegremdētā transformatora eļļas temperatūra nedrīkst pārsniegt ekspluatācijas procedūrās vai ražotāja norādītās specifikācijas. Transformatoriem ar piespiedu eļļas cirkulāciju un ūdens dzesēšanu augšējā eļļas temperatūra parasti nedrīkst pārsniegt 700 grādus.
Transformatoriem ar piespiedu eļļas cirkulācijas dzesēšanu jāspēj ieslēgt un izslēgt dzesētāju atbilstoši temperatūras un/vai slodzes kontrolei.
Ekspluatācijā esošiem transformatoriem bieži jāuzrauga instrumentu rādījumi, lai ātri saprastu to darbības stāvokli. Ja tiek konstatēti defekti vai patoloģiskas parādības, jāveic pasākumi, lai tos nekavējoties novērstu. Ja problēmas nav iespējams novērst nekavējoties, ir jāpastiprina uzraudzība, lai novērstu negadījuma eskalāciju, un pēc iespējas ātrāk jānosaka pretpasākumi.
1. Transformatora dzesēšanas ūdens sistēmas padeves metode
Kad transformators ir noslogots, dzesēšanas ūdens parasti tiek ņemts no iekārtas tehniskās ūdens padeves caurules. Darbojoties bez-slodzes, dzesēšanas ūdens parasti tiek ņemts no spēkstacijas kopējās ūdens apgādes maģistrālās caurules un pirms piegādes transformatoram tiek pakļauts spiedienam ar tukšgaitas dzesēšanas ūdens sūkni.
2. Transformatora dzesēšanas ūdens sistēmas drenāžas metode: parastos apstākļos transformatora dzesēšanas ūdens bez-slodzes un slodzes apstākļos tiek novadīts uz iekārtas aizmugurējo cauruli pa iekārtas tehniskās ūdensapgādes sistēmas galveno kanalizācijas cauruli. Katra transformatora drenāžas caurule ir aprīkota ar savienojošo vārstu. Savienojuma vārsts parasti ir aizvērts. Ja ir nepieciešams iztukšot iekārtas aizmugurējo cauruli, kamēr transformators joprojām darbojas ar šauru slodzi, savienojošo vārstu starp šo transformatoru un blakus esošo transformatoru var atvērt, lai bezslodzes dzesēšanas ūdeni izvadītu uz citu bloku aizmugures cauruli.
